![\"\"\/](\"https:\/\/www.diariojunio.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/peatonal-5.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n\u201cLa peatonal muri\u00f3\u201d<\/p>\n\n\n\n
Berterame expres\u00f3 esta ma\u00f1ana que los comerciantes de esa arteria no fueron consultados. \u201cNo se present\u00f3 el proyecto: era como una idea de alguien\u201d, aleg\u00f3. De repente, se encontraron con el anuncio. Al respecto, cuando se le manifest\u00f3 que desde la intendencia alegaron que hab\u00edan hecho consultas en la zona, lo neg\u00f3 rotundamente. \u201cNo es real. Tengo las planillas donde la mayor\u00eda no fue consultado\u201d, indic\u00f3. Y a\u00f1adi\u00f3 que tal vez hubo empleados, no propietarios, y en las calles laterales. \u201cAc\u00e1 los directamente afectados ser\u00edamos los de calle Entre R\u00edos\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, remarc\u00f3 que, de encararse la reforma, el tr\u00e1nsito se va a complicar a\u00fan m\u00e1s que en la actualidad en que hay siete escuelas alrededor de la zona c\u00e9ntrica. \u201cla gente va a disparar y se va a acostumbrar a andar cinco cuadras a distancia en todos los puntos cardinales para evitar el caos que ya existe\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La mujer sostuvo que, incluso, hay comerciantes que est\u00e1n disconformes con la ampliaci\u00f3n de la peatonal de calle San Mart\u00edn. \u201cDe ma\u00f1ana m\u00e1s o menos funciona porque la gente anda. Pero nosotros no necesitamos que la gente ande, necesitamos clientes. Para eso estamos\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
Incluso, Berterame critic\u00f3 la peatonal debido a que, consider\u00f3, est\u00e1 en estado de abandono total. \u201cEsta sucia rota, con carros, kioscos que ni s\u00e9 c\u00f3mo llamarles porque no son nada. La gente tira el agua de los panchos, de las garapi\u00f1adas, al piso. Mesas con sillas donde est\u00e1 todo engrasado el piso. No mantienen los canteros, van a mantener los que van a poner, no s\u00e9 para qu\u00e9\u201d.<\/p>\n\n\n\n La comerciante dijo que la ampliaci\u00f3n iba a perjudicarlos. \u201cNegocio que est\u00e1 en peatonal es negocio muerto. O no se conoce. Lo va a conocer el que camina, nada m\u00e1s. Las peatonales est\u00e1n cayendo en desuso o porque es juntadero de vendedores ambulantes. La ciudad para promover el turismo tiene que arreglar, limpiar, las calles se deben se\u00f1alizar: hay otros temas mucho m\u00e1s importantes que gastar $ 60 millones\u201d.<\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, Berterame dijo que el intendente debe atenderlos. \u00abSomos los que pagamos los impuestos, como todo el pueblo, y esto lo va a pagar toda la ciudad. Calle Entre R\u00edos, todo alrededor y todo el mundo va a pagar esos $ 60 millones. Y yo quiero que con esos $ 60 millones se arreglen cosas, esa es la verdad\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Un poco de historia<\/p>\n\n\n\n Lampazzi dijo que se mezclan muchas situaciones. Por un lado, hay gente que est\u00e1 molesta y no es de la zona. Por el otro, la situaci\u00f3n econ\u00f3mica. \u201cNo es la mejor\u201d, admiti\u00f3. Y tambi\u00e9n est\u00e1n quienes se oponen como 30 a\u00f1os atr\u00e1s, cuando se manifestaban en contra de la primera peatonal de tres cuadras de extensi\u00f3n. \u201cY se siguen oponiendo\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n Las expresiones del titular del CCISC coinciden con las de uno de los comerciantes m\u00e1s antiguos de la zona que expres\u00f3 esta ma\u00f1ana que record\u00f3 que la primera peatonal, de tres cuadras de extensi\u00f3n entre Urdinarrain y Bernardo de Irigoyen, comenz\u00f3 en 1984 cuando se cortaba la circulaci\u00f3n de los autos de 10 a 12 y de 16 a 19. Finalmente hubo un concurso para construirla y la gan\u00f3 el proyecto del arquitecto Montenegro. Se inaugur\u00f3 el 10 de abril de 1992. En ese momento, el 60 % de los comerciantes estaba en contra de la misma. \u201cSiguen con la misma idea; no a la peatonal\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n La peatonal se extendi\u00f3 en 2010 tres cuadras, abarcando calle San Mart\u00edn y Mitre y luego una m\u00e1s por Entre R\u00edos hacia el sur, hasta Buenos Aires-Quintana. Un proyecto que fue financiado por la presidencia de la Naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u00bfEn qu\u00e9 consiste el proyecto?<\/p>\n\n\n\n Lampazzi remarc\u00f3 que desde hace 14 a\u00f1os que vienen impulsando el proyecto de centro comercial a cielo abierto en Concordia. Comenzaron con la intendencia de Gustavo Bordet y pas\u00f3 mucha agua bajo el puente desde aquel entonces. El proyecto avanz\u00f3, se fren\u00f3, y en esta administraci\u00f3n lograron imprimirle movimiento hasta cierto punto.<\/p>\n\n\n\n Hacia fines del a\u00f1o pasado se hizo una ordenanza pero a\u00fan no lograron que se firmase el convenio entre la municipalidad, el CCISC y CAME (Confederaci\u00f3n Argentina de la Mediana Empresa) que es la entidad que dirige estos proyectos a los largo y ancho del pa\u00eds, recalc\u00f3 Lampazzi. La ordenanza contempla la creaci\u00f3n de un \u00f3rgano administrador formado por el municipio, el CCISC y algunas otras instituciones que agrupan a los comerciantes pero aun no est\u00e1 formado.<\/p>\n\n\n\n Aunque desde el CCISC impulsan el proyecto de centro comercial a cielo abierto, aclar\u00f3 que la ampliaci\u00f3n es una iniciativa del municipio de la cual est\u00e1n en conocimiento. \u201cHemos hecho algunas sugerencias\u201d.<\/p>\n\n\n\n Desde el municipio se ha informado que los comerciantes est\u00e1n al tanto y que se han hecho encuestas. Sin embargo, las manifestaciones de la comerciante citada m\u00e1s arriba deja en claro que, al menos, no hubo una informaci\u00f3n correcta. \u201cSe crearon malos entendidos\u201d, dijo. Lampazzi mencion\u00f3 que pidieron que se realice una reuni\u00f3n entre el municipio y los comercios frentistas que est\u00e1n ubicados en esa zona, en calle Entre R\u00edos, desde Urdinarrain-Catamarca hasta Estrada-Saavedra. \u201cPara que se explique, que se saquen las dudas y no se arme l\u00edo con algo que no amerita\u201d.<\/p>\n\n\n\n El proyecto propone la transformaci\u00f3n, sobre el sector izquierdo, actualmente destinado a estacionamiento vehicular, se disponen m\u00f3dulos urbanos desmontables de 2,50 m de ancho x 8.50 m de largo total, que ampl\u00edan la zona de permanencia y descanso para los peatones. La pintura de calzada incorpora un patr\u00f3n de l\u00edneas diagonales en tonos verdes claros y oscuros, generando una textura visual que unifica las \u00e1reas y mejora la percepci\u00f3n de seguridad y orientaci\u00f3n. La pintura ser\u00e1 de vereda a vereda, demarcadas por el largo del m\u00f3dulo.<\/p>\n\n\n\n Lampazzi sostuvo que las objeciones a tener en cuenta solo deber\u00edan ser de parte de quienes se van a ver perjudicados realmente y no por presentimientos o porque no es de su agrado. Un caso concreto son las helader\u00edas. \u201cNecesitan un cierto transito de veh\u00edculos porque la gente en general, baja del auto, compra y se va\u201d, precis\u00f3 Lampazzi. Por ello, pidi\u00f3 al municipio que los cambios sean \u00abquir\u00fargicos\u00bb para que no afecten a nadie.<\/p>\n\n\n\n En efecto, desde una de las helader\u00edas ubicada en calle Entre R\u00edos, un empleado se manifest\u00f3 contrario a la iniciativa. \u201cA las 8:30 la peatonal est\u00e1 muerta. Ac\u00e1 hay un poco de movimiento hasta las 11 de la noche porque los veh\u00edculos pasan y paran\u201d, aleg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n El titular del CCISC destac\u00f3 que la ciudad ha crecido mucho y para ir al centro, a diferencia de las zonas cercanas desde donde se puede caminar, desde los barrios perif\u00e9ricos se necesita movilizarse en veh\u00edculos, ya sea motos o autos. \u201cLos transportes p\u00fablicos no son de los mejor, y no porque sean malos los colectivos, sino que los recorridos son extensos\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n Por ello, sostuvo que no se puede prohibir completamente la entrada de veh\u00edculos al centro porque ir\u00eda en desmedro de la actividad comercial en momentos econ\u00f3micos dif\u00edciles. Y suprimir el estacionamiento de autos a lo largo de tres cuadras, de ambas manos, tendr\u00eda un impacto negativo. Lampazzi apost\u00f3 al concepto de semi-peatonal donde se permite la circulaci\u00f3n y sectores de estacionamiento que convivan con los peatones. \u201cQue no sea todo bajar, estacionar lejos y caminar. Es el ideal y en Europa ser\u00e1 muy lindo pero hay que adaptarse a la realidad local\u201d.<\/p>\n\n\n\n Desde la instituci\u00f3n intermedia lograron que en la reforma tributaria de 2024 se elimine el pago de las tasas de servicios sanitarios a las cocheras. \u201cSon ventajas impositivas que no fueron del todo promocionadas para que haya m\u00e1s cocheras\u201d, indic\u00f3. A diferencia de Paran\u00e1, donde hay muchos estacionamientos privados, en Concordia carece de lugares donde estacionar. Incluso, algunos edificios que iban a convertirse en cocheras en altura finalmente fueron readecuados como departamentos.<\/p>\n\n\n\n Veredas angostas y rotas<\/p>\n\n\n\n \u201cLas veredas, salvo lo que es la peatonal que es responsabilidad de la municipalidad, las tienen que mantener los frentistas. Hay muchos problemas de veredas rotas, veredas que no est\u00e1n limpias. Y la reparaci\u00f3n les corresponde a los frentistas, no a la municipalidad\u201d, indic\u00f3 Lampazzi. Como ejemplo, mencion\u00f3 lo que sucede al lado del CCISC. \u00abHay un ente p\u00fablico (IAPV) y est\u00e1 destruida la vereda. Es un ejemplo que ponemos a los funcionarios p\u00fablicos cuando van a los encuentros\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s adelante, Lampazzi dijo que las tres cuadras mencionadas en el proyecto, las veredas son muy angostas, salvo en las esquinas donde hay helader\u00edas y se ensancharon. \u201cLa gente necesita m\u00e1s espacio para poder caminar, poder comprar y estar c\u00f3moda\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Diario Junio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Guillermo Coduri Luego del discurso de apertura de sesiones ordinarias del intendente Francisco Azcu\u00e9, en que anunci\u00f3 la ampliaci\u00f3n de la peatonal c\u00e9ntrica hacia el norte, hasta 3 de febrero, a manera de prueba piloto, surgieron algunas cr\u00edticas en las redes sociales. Comerciantes de la zona expresaron un rotundo rechazo, temiendo que la medida […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7377,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,16],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7376","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-interes-general","8":"category-locales"},"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.diariojunio.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/carro.jpeg\")
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