El sindicato entreg\u00f3 un informe t\u00e9cnico, jur\u00eddico y econ\u00f3mico al bloque de senadores justicialistas y advirti\u00f3 que los Consorcios no son la soluci\u00f3n para la problem\u00e1tica de la red vial entrerriana. \u201cEntre R\u00edos necesita m\u00e1s Vialidad, no menos\u201d, se\u00f1alaron.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
El Sindicato de Obreros y Empleados Viales de Entre R\u00edos mantuvo una reuni\u00f3n con el bloque de senadores del Partido Justicialista, en el marco del tratamiento legislativo del proyecto de R\u00e9gimen de Consorcios Camineros, donde entreg\u00f3 un informe t\u00e9cnico, jur\u00eddico y econ\u00f3mico con una posici\u00f3n clara: los Consorcios Camineros no son la soluci\u00f3n para los problemas de la red vial provincial.<\/p>\n\n\n\n
Desde Soever advirtieron que el proyecto no ataca las causas reales del deterioro de los caminos rurales. Para el sindicato, la respuesta no debe ser crear estructuras paralelas ni trasladar responsabilidades, sino fortalecer a la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad con inversi\u00f3n, maquinaria, personal, mantenimiento y herramientas administrativas adecuadas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl problema no es Vialidad. El problema es que durante a\u00f1os se la debilit\u00f3, se redujo personal, no se renov\u00f3 maquinaria y se desfinanci\u00f3 el mantenimiento. Frente a eso, los Consorcios no son una soluci\u00f3n: son una forma de patear el problema para adelante\u201d, se\u00f1alaron desde la organizaci\u00f3n gremial.<\/p>\n\n\n\n
El informe presentado sostiene que los caminos rurales son una infraestructura estrat\u00e9gica para Entre R\u00edos. Por ellos circula la producci\u00f3n agropecuaria, agroindustrial y forestal, pero tambi\u00e9n alumnos, docentes, ambulancias, personal sanitario, fuerzas de seguridad y comunidades rurales que dependen de la transitabilidad para no quedar aisladas.<\/p>\n\n\n\n
Soever remarc\u00f3 que conservar caminos en Entre R\u00edos no es una tarea simple ni improvisada. Las condiciones geol\u00f3gicas, h\u00eddricas y clim\u00e1ticas de la provincia exigen conocimiento t\u00e9cnico, planificaci\u00f3n, maquinaria adecuada, trabajadores capacitados, mantenimiento permanente y presencia territorial.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCuidar un camino rural no es solo pasar una m\u00e1quina. Muchas veces es reconstruirlo, recuperar drenajes, recomponer cunetas, limpiar alcantarillas, aportar material y sostener una planificaci\u00f3n integral\u201d, expresaron.<\/p>\n\n\n\n
El sindicato cuestion\u00f3 que se intente instalar que Vialidad Provincial es el problema, cuando las dificultades actuales responden a a\u00f1os de falta de inversi\u00f3n, envejecimiento del parque vial, reducci\u00f3n del recurso humano y debilitamiento de \u00e1reas claves como Conservaci\u00f3n, Zonales, Canteras y Mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo se puede exigir la misma capacidad de respuesta con menos trabajadores, menos maquinaria y menos recursos. Si falta maquinaria, hay que comprar maquinaria. Si falta personal, hay que incorporar trabajadores. Si los procedimientos son lentos, hay que modernizarlos. Pero no se puede usar el deterioro provocado por la falta de inversi\u00f3n como excusa para reemplazar funciones de Vialidad\u201d, afirmaron.<\/p>\n\n\n\n
Para Soever, el proyecto de Consorcios Camineros corre el eje de la discusi\u00f3n y evita responder la pregunta central: qu\u00e9 decisi\u00f3n pol\u00edtica va a tomar la provincia para recuperar la capacidad operativa de Vialidad Provincial.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo se puede desvestir a Vialidad para vestir a los Consorcios. Entre R\u00edos necesita una Vialidad fuerte, no una Vialidad vaciada, limitada a controlar lo que otros ejecutan\u201d, sostuvieron.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, el sindicato propuso que la discusi\u00f3n legislativa avance sobre un Plan Integral de Fortalecimiento de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad, que incluya renovaci\u00f3n de maquinaria, recuperaci\u00f3n de equipos fuera de servicio, fortalecimiento de talleres, incorporaci\u00f3n de repuestos y tecnolog\u00eda, recomposici\u00f3n del recurso humano, fortalecimiento de Zonales y Canteras, modernizaci\u00f3n administrativa, planificaci\u00f3n, control y transparencia.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, Soever ratific\u00f3 su rechazo al proyecto y reclam\u00f3 a los legisladores que no acompa\u00f1en una medida que puede profundizar el debilitamiento de la estructura p\u00fablica encargada de garantizar la transitabilidad de los caminos entrerrianos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEntre R\u00edos necesita m\u00e1s Vialidad, no menos. Necesita m\u00e1s trabajadores, m\u00e1s maquinaria, m\u00e1s mantenimiento, m\u00e1s zonales fortalecidas y m\u00e1s inversi\u00f3n p\u00fablica. Los caminos rurales son demasiado importantes para que la respuesta sea patear el problema y fragmentar responsabilidades\u201d, concluyeron desde el sindicato. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El sindicato entreg\u00f3 un informe t\u00e9cnico, jur\u00eddico y econ\u00f3mico al bloque de senadores justicialistas y advirti\u00f3 que los Consorcios no son la soluci\u00f3n para la problem\u00e1tica de la red vial entrerriana. \u201cEntre R\u00edos necesita m\u00e1s Vialidad, no menos\u201d, se\u00f1alaron. El Sindicato de Obreros y Empleados Viales de Entre R\u00edos mantuvo una reuni\u00f3n con el bloque […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9780,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-9779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-provinciales"],"yoast_head":"\n