La medida fue oficializada en el Bolet\u00edn Oficial. Alcanza distintos tramos de la Red Federal de Concesiones y completa los 9000 kil\u00f3metros previstos en la primera etapa. Los privados asumir\u00e1n la explotaci\u00f3n, el mantenimiento y la administraci\u00f3n bajo el sistema de peajes. Abarca el trazado de las Rutas Nacionales 12 y 18 en Entre R\u00edos.<\/p>\n\n\n\n
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El Gobierno adjudic\u00f3 este lunes ocho corredores de rutas nacionales a empresas privadas por un plazo de 20 a\u00f1os, como parte del proceso de privatizaci\u00f3n de Corredores Viales S.A. La decisi\u00f3n, que hab\u00eda sido adelantada el viernes por Luis Caputo, fue oficializada mediante la resoluci\u00f3n 1379\/2026 del Ministerio de Econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Comprende los tramos Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopot\u00e1mico de la Red Federal de Concesiones, hasta ahora en manos de Corredores Viales.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, como inform\u00f3 TN, el Gobierno concret\u00f3 el pase a privados de los \u00faltimos 3900 kil\u00f3metros de rutas nacionales que atraviesan las provincias deSanta Fe, C\u00f3rdoba, Entre R\u00edos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucum\u00e1n, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco.<\/p>\n\n\n\n
La adjudicaci\u00f3n contempla la construcci\u00f3n, explotaci\u00f3n, administraci\u00f3n, reparaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n, conservaci\u00f3n y mantenimiento de los corredores, adem\u00e1s de la prestaci\u00f3n de servicios a los usuarios y la posibilidad de desarrollar actividades complementarias que generen ingresos.<\/p>\n\n\n\n
El esquema funcionar\u00e1 bajo el r\u00e9gimen de concesi\u00f3n de obra p\u00fablica por peaje y se enmarca en el proceso iniciado despu\u00e9s de que la Ley 27.742 declarara a Corredores Viales sujeta a privatizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La resoluci\u00f3n lleva la firma del ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, quien adelant\u00f3 el viernes que las obras en esos corredores iniciar\u00e1n a fines de septiembre.<\/p>\n\n\n\n
Qu\u00e9 empresas se quedaron con los ocho corredores<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Econom\u00eda adjudic\u00f3 cada corredor a la propuesta ubicada en el primer lugar del orden de m\u00e9rito.<\/p>\n\n\n\n
El detalle qued\u00f3 conformado de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n
.Tramo Centro: AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., con una tarifa ofertada de $1399 sin IVA.<\/p>\n\n\n\n
.Tramo Centro Norte: Jos\u00e9 Cartellone Construcciones Civiles S.A., por $2175 sin IVA.<\/p>\n\n\n\n
.Tramo Mesopot\u00e1mico: IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U., por $3564,99 sin IVA.<\/p>\n\n\n\n
.Tramo Noroeste: Autov\u00eda Construcciones y Servicios S.A., Vapeu S.R.L. y Guigivan S.R.L., con $2285 sin IVA.<\/p>\n\n\n\n
.Tramo Litoral: JCR S.A. y N\u00e9stor Julio Guerechet S.A., por $2876,04 sin IVA.<\/p>\n\n\n\n
.Tramo Noreste: Carlos E. Enr\u00edquez S.A. y Hormi S.A., por $2950 sin IVA.<\/p>\n\n\n\n
.Tramo Chaco-Santa Fe: Jos\u00e9 Eleuterio Pit\u00f3n S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., con una oferta de $3520 sin IVA.<\/p>\n\n\n\n
.Tramo Cuyo: Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporaci\u00f3n del Sur S.A., por $3090,2462 sin IVA.<\/p>\n\n\n\n
En todos los casos, las concesiones fueron otorgadas por un plazo de 20 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Los montos consignados en la resoluci\u00f3n corresponden a las tarifas ofertadas durante el proceso licitatorio y no implican necesariamente que esos sean los valores que comenzar\u00e1n a pagar los automovilistas en las estaciones de peaje.<\/p>\n\n\n\n
La Comisi\u00f3n Evaluadora determin\u00f3 que las propuestas ganadoras cumpl\u00edan con las condiciones previstas en los pliegos y resultaban econ\u00f3micamente las m\u00e1s convenientes para el inter\u00e9s p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Las ofertas que quedaron afuera<\/p>\n\n\n\n
Durante la licitaci\u00f3n tambi\u00e9n hubo propuestas que fueron declaradas inadmisibles o directamente desestimadas.<\/p>\n\n\n\n
La resoluci\u00f3n declar\u00f3 inadmisibles las ofertas de Lemiro Pablo Pietroboni S.A., Merco Vial S.A. y Frontera S.A. para los tramos Centro Norte y Noroeste.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, fueron rechazadas distintas propuestas presentadas por INMAC S.A., Tecnoedil S.A. Constructora y Rowing S.A.; CPC S.A.; JCR S.A. y N\u00e9stor Guerechet S.A.; Autov\u00eda Construcciones y Servicios S.A. y Guigivan S.R.L.; y Jos\u00e9 Cartellone Construcciones Civiles S.A., seg\u00fan los corredores para los que hab\u00edan competido.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, el Ministerio de Econom\u00eda dej\u00f3 asentado que, una vez publicado el dictamen y cumplido el plazo correspondiente, no se presentaron impugnaciones contra la evaluaci\u00f3n realizada. (<\/p>\n\n\n\n
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